已經(jīng)過去的2014年是中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)悲喜交加的一年。在這一年中，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)取得了很大的進(jìn)步，國產(chǎn)機(jī)器人的銷售量取得了很大的提升，不少本土機(jī)器人企業(yè)也取得較大發(fā)展。不過外資機(jī)器人品牌主導(dǎo)中國機(jī)器人市場的局面依然沒有改變，僅“四大家族”占據(jù)的中國市場比重就高達(dá)60%~70%。此外，國家和地方政府推出的一系列機(jī)器人優(yōu)惠政策，在發(fā)展了本土機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的同時，也成為了外資機(jī)器人企業(yè)搶占中國市場的興奮劑。

2015年中國機(jī)器人的處境依然很嚴(yán)峻，其中最典型的是在機(jī)器人核心技術(shù)上缺乏整體的突破。

核心零部件主要分成三部分，機(jī)器人減速器、交直流伺服電機(jī)和控制器。

從成本上來說，目前全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成本構(gòu)成，35%左右是減速器，20%左右是伺服電機(jī)，15%左右是控制系統(tǒng)，機(jī)械加工本體可能只占15%左右，其他的部分主要就是應(yīng)用。可以看出，目前減速器是制約機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，而減速器的核心技術(shù)，幾乎壟斷在兩家日本企業(yè)——納博特斯克（Nabtesco）和哈默納科（Harmonic drive）手上，所有的企業(yè)都在給日本企業(yè)打工。

關(guān)鍵部件進(jìn)口比例較高，導(dǎo)致現(xiàn)在國內(nèi)制造工業(yè)機(jī)器人成本較高。特別是減速機(jī)，國內(nèi)企業(yè)購買減速機(jī)的價(jià)格是國外企業(yè)的價(jià)格的將近5倍。伺服電機(jī)、控制器等關(guān)鍵零部件價(jià)格也顯著高于國外同類產(chǎn)品。國產(chǎn)機(jī)器人的本體成本偏高，這樣國產(chǎn)機(jī)器人難以形成價(jià)格優(yōu)勢，只有年產(chǎn)量上500-1000臺，才有一定的規(guī)模效應(yīng)。因此，中國如果想要形成機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化，擺脫國外機(jī)器人企業(yè)的掣肘，在機(jī)器人領(lǐng)域贏得自尊，必須要將核心零部件國產(chǎn)化加速提上日程。

對于這個問題，國產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)應(yīng)予以重視。2013年12月30日，工信部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，強(qiáng)調(diào)要在核心技術(shù)及零部件上實(shí)現(xiàn)突破。